Turbokompresoriir pieejami seši galvenie dizaini, katrs piedāvā unikālas priekšrocības un trūkumus.
Viena turbo – šī konfigurācija parasti ir sastopama vienrindas dzinējos, jo izplūdes atveres atrodas vienā pusē. Tas var līdzināties vai pārsniegt dubultā turbo iestatījuma pastiprināšanas iespējas, lai gan uz augsta pastiprinājuma sliekšņa rēķina, kā rezultātā tiek iegūts šaurāks jaudas diapazons.
Divu turbo - parasti izmanto V dzinējos ar diviem izplūdes atveru komplektiem, dubultās turbo parasti ir novietotas katrā dzinēja nodalījuma pusē. Tomēr dzinējos ar karstu V izkārtojumu tie atrodas dzinēja ielejā. Divu turbīnu izmantošana ļauj izmantot mazākas turbīnas, tādējādi paplašinot jaudas diapazonu un paaugstinot zemas klases griezes momentu zemākā pastiprinājuma sliekšņa dēļ.
Twin-scroll turbo – šajā konstrukcijā ir izmantoti divi atsevišķi izplūdes ceļi uz turbo, efektīvi mazinot veiktspējas samazināšanos, ko izraisa negatīvs spiediens, kas rodas vārstu pārklāšanās dēļ. Nesecīgu aizdedzes cilindru savienošana pārī novērš traucējumus izplūdes gāzu ātrumā, tādējādi nodrošinot ievērojamus veiktspējas uzlabojumus salīdzinājumā ar vienas ritināšanas turbo. Modificēt dzinējus, kas sākotnēji nebija paredzēti dubultās ritināšanas turbo dzinējiem, ir nepieciešams jauns saderīgs izplūdes kolektors.
Maināma dubultās ritināšanas turbīna — balstoties uz dubultās ritināšanas turbīnas veiktspējas uzlabojumiem, mainīgā dubultās ritināšanas turbīna integrē otru turbīnu. Šīs turbīnas var darboties neatkarīgi, lai optimizētu izplūdes ātrumu, vai kopā, lai radītu maksimālu jaudu, ieslēdzoties ar augstākiem dzinēja apgriezieniem minūtē, kad droseļvārsta pozīcija sasniedz noteiktu punktu. Maināmi dubultās ritināšanas turbokompresori apvieno mazo un lielo turbokompresoru priekšrocības, vienlaikus mazinot to raksturīgos trūkumus.
Mainīgas ģeometrijas turbo – aprīkots ar regulējamām lāpstiņām, kas apņem turbīnu, piedāvā plašu jaudas diapazonu. Lāpstiņas pārsvarā paliek aizvērtas zemu dzinēja apgriezienu laikā, nodrošinot ātru spolēšanu, un atveras augstu dzinēja apgriezienu laikā, lai samazinātu ierobežojumus, kas varētu kavēt veiktspēju pie dzinēja sarkanās līnijas. Neraugoties uz to, mainīgas ģeometrijas turbodzinēji rada papildu sarežģītību, tādējādi palielinot iespējamos atteices punktus.
Elektriskā turbo – ar elektrisko palīdzību turbīnas palīdz turbīnai griezties, kad dzinējs darbojas ar zemiem apgriezieniem minūtē un nespēj ražot pietiekami daudz izplūdes gāzu efektīvai turbo rotācijai. Ietverot elektromotoru un papildu akumulatoru, e-turbo rada sarežģītību un svaru.
SHOUYUAN mums ir pilnīga līnija, lai ražotu ne tikai augstākās kvalitātes turbokompresorus, bet arī turbo daļas, piemēram,kārtridžs, turbīnas ritenis, kompresora ritenis, remonta komplekts un tā vairāk nekā divdesmit gadus. Kā profesionālisturbokompresora ražotājs Ķīnā, mūsu produktus var pielietot dažādiem transportlīdzekļiem. Uzņēmumā SHOUYUAN mēs saviem klientiem piegādājam labākos produktus no sirds un dvēseles.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 24. oktobris