Turbokompresoru parādīšanās ir bijusi vairāk nekā 100 gadu vēsture, savukārt mehāniskā turbokompresors ir vēl agrāk. Agrīnā mehāniskā turbokompresora tehnoloģija galvenokārt tika izmantota mīnu ventilācijai un rūpnieciskā katlu uzņemšanai. Turbokompresors bija tehnoloģija, ko lidmašīnās izmantoja Pirmā pasaules kara laikā, un vēlāk šīs divas tehnoloģijas lēnām ienāca autobūves nozarē.
Agrākā turbokompresora tehnoloģija vispirms tika izmantota lidmašīnās, un inženieri atklāja turbokompresoru šarmu. Pēc nepārtraukta eksperimenta 1962. gadā General Motors iekļāva Oldsmobile Jetfire in turbokompresoru sistēmā, kļūstot par pirmo automašīnu, kas izmanto turbokompresoru tehnoloģiju.
Laikmetā, kad pirmo reizi tika izmantota turbokompresors, tehnoloģiskā attīstība vēl nebija nobriedusi. Automašīnās, kas aprīkotas ar turbokompresoru, bieži parādījās periodiska jauda, kas tagad ir pazīstama kā “Turbo nobīde”, jo motora apgriezieni samazinās salīdzinoši ātri, kad tiek atbrīvots akseleratora pedālis. Turpinot degvielu, turbīna atkal griežas, lai vadītu turbokompresora lāpstiņriteni, šīs darbību sērijas pabeigšana prasīs zināmu laiku, protams, šis laiks ir ļoti īss, tāpēc, lai atrisinātu šo problēmu, astoņdesmitajos un 1990. gados sacīkšu sacensības tika izmantotas neobjektīva aizdedzes ierīce, lai atrisinātu turbīnas lag problēmu.
Līdz 1990. gadu beigām Ķīna bija ieviesusi Volkswagen Pass partiju 1,8 t. 2002. gadā ar Audi A6 1,8T tehnoloģija turbokompresoru oficiāli ienāca Ķīnas tirgū, un patērētāji to deva priekšroku. Tajā pašā laikā turbīnu nobīdes problēma ir kļuvusi arī par galveno izaicinājumu inženieriem lielākajos automobiļu uzņēmumos. Atšķirībā no dabiski aspirētiem motoriem, motoriem ar turbokompresoru ir nepieciešams samazināt saspiešanas koeficientu un turbokompresora vērtības palielināšanos, lai samazinātu turbo nobīdi, ko arī šodien veic galvenie autoražotāji. Turklāt pašreizējā tehnoloģija ir salīdzinoši nobriedusi, un turbo nobīde nav nozīmīga.
Ja jūs meklējat augstas kvalitātes, uzticamuturbokompresoru rūpnīcas, apskatiet Šanhajas Šoujuanu! Mums ir daudzu gadu rūpniecības pieredze projektēšanā, ražošanā un montāžāpēcpārdošanas turbokompresori, ko varētu padarīt pieejamu Cummins, Caterpillar, Komatsu, Isuzu utt. Ja jums nepieciešamskompresora ritenis, turbīnu korpussVerdzībaKravavai citas daļas, varat iegādāties arī no mūsu vietnes.
Pasta laiks: oktobris-11-2023