Kā noteikt turbokompresora darbības traucējumus?

Šanhaja Šoujuana, kas ir profesionāls ražotājsPēcpārdošanasTurbokompresorsun turbo daļas, piemēram,KasetneVerdzībaremonta komplekts, Turbīnu korpuss, kompresora ritenis… Mēs piegādājam plašu produktu diapazonu ar labas kvalitātes, cenu un klientu pakalpojumu. Ja jūs meklējat turbokompresoru piegādātājus, Shou Yuan būs jūsu labākā izvēle.

Kā noteikt turbokompresora darbības traucējumus?

Metode turbokompresoru diagnosticēšanai:

1. Eļļas noplūde: augsts eļļas patēriņš, zili vai melni izplūdes dūmi un samazināta jauda;

2. Metāla berzes skaņa: no izplūdes caurules izstaroti melni dūmi, samazināta jauda un patoloģisks troksnis no turbokompresora;

3. Gultņu bojājumi: Turbokompresora gultņi ir bojāti, samazinās motora jauda, ​​augsts eļļas patēriņš izstaro melnos dūmus, un smagos gadījumos turbokompresors nevar darboties.

Turbokompresora neveiksmes iemesli ir:

1. Nepietiekams eļļas spiediena un plūsmas ātrums;

2. Svešķermeņi vai nogulumi, kas nonāk eļļošanas sistēmā, izraisa motoreļļas oksidāciju un pasliktināšanos;

3. Ir metāla berzes skaņa, ko izraisa pārmērīgs turbokompresora rotora gultņa vai vilces gultņa nodilums un berze starp lāpstiņriteni un turbokompresora apvalku;

4. Turbokompresora eļļas caurule nav gluda, un eļļa pārāk daudz uzkrājas rotora montāžas vidējā balsta vidū, ieplūstot kompresora lāpstiņriteņam gar rotora vārpstu;

5. Pēc tam, kad ir bojāts blīvēšanas gredzens netālu no viena kompresora lāpstiņriteņa gala, eļļa nonāk lāpstiņriteņa kamerā un pēc tam ieiet sadegšanas kamerā kopā ar spiediena gaisu kamerā caur ieplūdes cauruli.

Cik bieži turbokompresors aizstāj turbīnu?

Turbokompresija ir saistīta ar turbo nomaiņu pēc transportlīdzekļa vadīšanas apmēram 250000 kilometrus, bet pēc vairāk nekā 100 000 kilometru vadīšanas ir acīmredzams, ka transportlīdzekļa jauda nav tik laba kā jaunā transportlīdzekļa dēļ, iespējams, gaisa noplūdes, nestabila spiediena vai asmeņu bojājuma dēļ. Pats turbokompresors ir zemas temperatūras sastāvdaļa, bet tā jauda nāk no augstas temperatūras un augstspiediena motora izplūdes gāzēm, un izplūdes gāzu temperatūra svārstās no 900 līdz 1000 grādiem pēc Celsija. Turklāt ar pilnu motora slodzi turbo ātrums var sasniegt līdz 180000 līdz 200000 apgriezieniem minūtē, padarot turbokompresora darba vidi ļoti skarbu un tieši ietekmē tā kalpošanas laiku.