Kā noteikt turbokompresora darbības traucējumus?

Shanghai SHOYUAN, kas ir profesionāls ražotājsPēcpārdošanas tirgusTurbokompresorsun turbo daļas, piemēramKārtridžs,remonta komplekts, Turbīnas korpuss, kompresora ritenis… Mēs piegādājam plašu produktu klāstu ar labu kvalitāti, cenu un klientu apkalpošanu. Ja meklējat turbokompresora piegādātājus, SHOU YUAN būs jūsu labākā izvēle.

Kā noteikt turbokompresora darbības traucējumus?

Turbokompresora defektu diagnostikas metode:

1. Eļļas noplūde: liels eļļas patēriņš, zili vai melni izplūdes dūmi un samazināta jauda;

2. Metāla berzes skaņa: no izplūdes caurules izplūst melni dūmi, samazināta jauda un neparasts troksnis no turbokompresora;

3. Gultņu bojājumi: ir bojāti turbokompresora gultņi, samazinās dzinēja jauda, ​​liels eļļas patēriņš izdala melnus dūmus, un smagos gadījumos turbokompresors nevar darboties.

Turbokompresora atteices iemesli ir:

1. Nepietiekams smēreļļas spiediens un plūsmas ātrums;

2. Svešķermeņi vai nogulsnes, kas nonāk eļļošanas sistēmā, izraisa motoreļļas oksidāciju un bojāšanos;

3. Atskan metāla berzes skaņa, ko izraisa pārmērīgs turbokompresora rotora gultņa vai vilces gultņa nodilums un berze starp lāpstiņriteni un turbokompresora apvalku;

4. Turbokompresora eļļas caurule nav gluda, un eļļa uzkrājas pārāk daudz pie rotora bloka vidējā atbalsta, ieplūstot kompresora lāpstiņritenī pa rotora vārpstu;

5. Pēc tam, kad kompresora lāpstiņriteņa viena gala tuvumā esošais blīvgredzens ir bojāts, eļļa caur ieplūdes cauruli nonāk sadegšanas kamerā un kopā ar kamerā esošo saspiestu gaisu.

Cik bieži turbīna nomaina turbīnu?

Turbokompresors ietver turbo nomaiņu pēc aptuveni 250 000 kilometru nobraukšanas, bet pēc nobraukuma vairāk nekā 100 000 kilometru ir acīmredzams, ka transportlīdzekļa jauda nav tik laba kā jaunajam transportlīdzeklim, iespējams, gaisa noplūdes, nestabila spiediena vai asmeņu bojājumu dēļ. Pats turbokompresors ir zemas temperatūras sastāvdaļa, taču tā jaudu iegūst no augstas temperatūras un augstspiediena dzinēja izplūdes gāzēm, izplūdes gāzu temperatūra svārstās no 900 līdz 1000 grādiem pēc Celsija. Turklāt pie pilnas dzinēja slodzes turbo apgriezienu skaits var sasniegt līdz 180 000 līdz 200 000 apgriezieniem minūtē, padarot turbokompresora darba vidi ļoti skarbu un tieši ietekmējot tā kalpošanas laiku.