Kopšturbokompresors ir uzstādīts izplūdes pusēmotors, turbokompresora darba temperatūra ir ļoti augsta, un turbokompresora rotora ātrums ir ļoti augsts, kad tas darbojas, kas minūtē var sasniegt vairāk nekā 100 000 apgriezienu. Tik liels ātrums un temperatūra padara parasto adatas veltni vailodīšu gultņi nespēj pareizi strādāt. Tāpēc turbokompresors parasti izmanto pilnu žurnālu gultņus, kurus motoreļļu ieeļļo un atdzesē. Tāpēc saskaņā ar šo strukturālo principu, lietojot šo motoru, jāpievērš uzmanība dažām problēmām:
1) Turbokompresors ir jādzer iepriekš, kad dīkstāve ir pārāk gara vai ziemā un kad tiek aizstāts turbokompresors.
2) Pēc motora iedarbināšanas tam vajadzētu būt tukšgaitam 3 līdz 5 minūtes, lai smēreļļai varētu sasniegt noteiktu darba temperatūru un spiedienu, lai izvairītos no paātrināta nodiluma vai pat traucējumiem, jo trūkst eļļasizturēšanāsKad slodze pēkšņi palielinās.
3) Nekavējoties neizslēdziet motoru, kad transportlīdzeklis ir novietots, bet palaidiet to tukšgaitā 3 līdz 5 minūtes, lai pakāpeniski samazinātu turbokompresora rotora temperatūru un ātrumu. Nekavējoties izslēdzot motoru, eļļa zaudēs spiedienu, un rotors tiks sabojāts ar inerci un netiks ieeļļots.
4) Regulāri pārbaudiet eļļas līmeni, lai izvairītos no izturības un rotējošām detaļām, kas traucē eļļas trūkuma dēļ.
5) Regulāri nomainiet eļļu un filtrējiet. Tā kā pilnam peldošajam gultnim ir augstas prasības eļļā, jāizmanto ražotāja norādītais eļļas zīmols.
6) Regulāri notīriet un nomainiet gaisa filtru. Netīrs gaisa filtrs palielinās ieplūdes pretestību un samazinās motora jaudu.
7) Regulāri pārbaudiet ieplūdes sistēmas gaisa necaurlaidību. Noplūdes izraisīs putekļu iesūšanu turbokompresā un motorā, sabojājot turbokompresoru un motoru.
8) Apvedceļa vārsta pievada montāžas spiediena iestatīšana un kalibrēšana tiek veikta īpašā iestatījuma/pārbaudes aģentūrā, un klienti un citi darbinieki to nevar mainīt pēc vēlēšanās.
9) kopš turbokompresoraturbīnu ritenis ir augsta precizitāte, un darba vides prasības apkopes laikā, un uzstādīšana ir ļoti stingra, turbokompresors jālabo noteiktā apkopes stacijā, kad tas neizdodas vai ir sabojāts.
Īsāk sakot, lietotājiem stingri jāievēro instrukcijas prasības, lai veiktu pareizas darbības, maksimāli palielinātu eļļas eļļas (eļļošana, dekontaminācija un dzesēšana) maksimāli un jācenšas izvairīties no cilvēka radītām un nevajadzīgām kļūmēm, kas var sabojāt un atlasīt turbokompresoru, tādējādi nodrošinot turbokergera pareizo kalpošanas laiku.
Pasta laiks: jūnijs-07-2024