Turbo-uzlādēšana ir jauna pieeja, kas var labāk izmantot turbīnas atgūstamo enerģijuuzstādīts iekšdedzes dzinēju izplūdes plūsmā. Pulkstētā impulsa enerģijas atgūšana pārvietojuma impulsa enerģijas izolācijā ļauj izplūdes sistēmas novadīšanai samazināt motora sūknēšanas darbu un uzlabot motora degvielas ekonomiju. Šī ir jauna pieeja gaisa sistēmas optimizācijai, kas iepriekš tika pētīta dabiski aspirētiem motoriem. Tomēr, lai gūtu panākumus, turbokomplektēšanai vajadzētu būt piemērojamai motoriem ar turbokompresoru, jo samazināšana ir daudzsološs virziens turpmākajām spēka vilcienu sistēmām.
Dažos pētījumos tiek izmantota viendimensionāla gāzes dinamikas modelēšana, lai izpētītu turbokomplektācijas ietekmi uz benzīna motoru ar turbokompresoru, īpaši koncentrējoties uz mijiedarbību ar turbokompresoru sistēmu. Rezultāti rāda, ka maksimālais motora griezes moments tiek palielināts ar zemu līdz vidējo ātrumu ar ātrgaitas griezes momentu, kas nedaudz samazināts, jo motora elpošana ir ierobežota ar zemu pacelšanas izplūdes vārstiem. Motora maksimālais griezes moments kā ātruma funkcija ar lielāku turbokompresoru un turbokomplektāciju bija salīdzināma ar mazāku turbokompresoru bez turbokomplektēšanas. Degvielas ekonomijas uzlabojumi bija acīmredzami lielākajā daļā motora kartes reģionu daļēji slodzes, un maksimālās vērtības svārstās no 2 līdz 7% atkarībā no sākotnējās motora gaisa sistēmas stratēģijas. Karstā ieslodzītā atlikuma masa tika konsekventi samazināta lielā motora kartes daļā, izņemot lielas jaudas apstākļus, kur dominēja vārsta spiediena krituma efekts. Paredzams, ka tas nodrošinās dzirksteles avansu un turpmāku degvielas ekonomijas ieguvumu.
Šī pētījuma rezultāti ir daudzsološi un parāda, ka dažu pieejamo izplūdes gāzu enerģijas izmantošana turbokomplektēšanai, kas dod priekšroku turbokompresoru, var pozitīvi ietekmēt gan daļēji slodzi, gan ar pilnu slodzi motora veiktspēju. Joprojām ir ievērojams turpmākas optimizācijas potenciāls, pieliekot mainīgu vārsta iedarbināšanu un turbokompresora vadības sistēmas.
Atsauce
Tirdzniecības un rūpniecības departaments (DTI). Nākotnes transportlīdzekļu tehnoloģiju ceļvedis: tehnoloģiju un pētījumu virzieni nākotnes autotranspotografiem, versija 3.0, 2008.https://connect.innovateuk.org/web/technology-roadmap/izpildvaras kopsavilkums (pieejams 2012. gada augustā).
Pasta laiks: maijs-16-2022