Funkcijaturbokompresora lāpstiņritenis ir izmantot izplūdes gāzu enerģiju, lai saspiestu ieplūdes gaisu, palielinātu ieplūdes tilpumu un nosūtītu augsta blīvuma jaukto gāzi sadegšanas kamerā, lai palielinātu dzinēja jaudu un palielinātu dzinēja griezes momentu, tādējādi palielinot dzinēja jaudu. jauda.
Kāpēc turbokompresora lāpstiņritenim jābūt dinamiski līdzsvarotam?Theturbokompresors patiesībā ir gaisskompresors kas palielina ieplūdes apjomu, saspiežot gaisu.Tas izmanto dzinēja izvadīto izplūdes gāzu inerciālo triecienu, lai vadītuturbīna turbīnas kamerā.Turbīna darbina koaksiālo lāpstiņritenis, un lāpstiņritenis nospiež gaisu, ko sūta gaisa filtra caurule, lai radītu spiedienu cilindrā.Palielinoties dzinēja apgriezieniem, sinhroni palielinās arī izplūdes gāzu izplūdes ātrums un turbīnas ātrums, un lāpstiņritenis cilindrā saspiež vairāk gaisa.Gaisa spiediena un blīvuma palielināšanās var sadedzināt vairāk degvielas.Atbilstošs degvielas tilpuma palielinājums un dzinēja apgriezienu skaita regulēšana var palielināt dzinēja izejas jaudu.
Thedzinējs izplūdes turbokompresors tagad tiek plaši izmantots.Turbokompresors rotora vārpsta tiek izmantots liela ātruma darbības vidē ar ātrumu no 10 000 līdz vairāk nekā 200 000 apgriezieniem minūtē.Ar šo ātrgaitas rotāciju ir jāveic dinamiskā balansēšana.Izmantojot turbokompresora dinamiskās balansēšanas iekārtu, var panākt efektīvu dinamiskās balansēšanas noteikšanu.
Turbokompresorslāpstiņriteņa rotora vārpsta un korpuss attiecas uz kalumiem ar pietiekamu mehānisko izturību, lai izturētu griezes momentu, ko pārraida galvenais dzinējs, un milzīgo elektromagnētisko griezes momentu, ko rada pēkšņs īssavienojums pie ģeneratora izejas, un tiem ir laba magnētiskā vadītspēja, kas ir galvenā magnētiskā pola nesējs. ģenerators.
Nepārtraukti attīstot automobiļu turbokompresora tehnoloģiju, pašreizējais turbokompresora rotora komplekta darbības ātrums var sasniegt 60000r/min līdz 240000r/min.Kā kodolskomponentsKompresora rotors ātrgaitas rotācijas laikā izraisīs lielāku vibrāciju un troksni, kas tieši izraisīs peldošā gultņa, vilces gultņa un pat blīvējuma daļu nodilumu, tādējādi samazinot kompresora kalpošanas laiku un apglabājot slēptās briesmas. droša braukšana.Tāpēc ir nepieciešams veikt turbokompresora rotora dinamiskās balansēšanas noteikšanu un korekciju.
Publicēšanas laiks: 28. jūnijs 2024