Lielumskompresora ritenisir izšķirošs, lai izvairītos no viena no turbo defektiem, tā kavēšanās.
Turbo nobīdi motivē tas masas daudzums, kas griežas, un inerces moments, ko tas ģenerē atkarībā no tā lieluma un formas, jo mazāks ir kompresora riteņa lielums un jo mazāks svars, jo lielāka spēja mainīt tā rotācijas ātrumu un tāpēc, jo mazāk tā būs kavēšanās efekts, kas rodas tā darbībā.
No otras puses, kompresora riteņu lielums kļūst svarīgs, kā tie darbojas, un plūsmai, kas jārīkojas, tāpēc liels turbo nevar pagriezties ar lielu ātrumu, jo tiks pakļautas spriegumiem, kuriem tiks pakļautas kompresora riteņa ārējām daļām. un, sasniedzot maksimālo piegādes spiedienu, no nulles slodzes, ir lielāks kavēšanās efekts.
Statiskos motoros ar lieliem pārvietojumiem un ļoti lielām turbozēm pirmajās rotācijas fāzēs var būt nepieciešama tieša piedziņa uz kompresora riteni, lai tas ātri sasniegtu slodzes režīmu. Mazais turbo atļauj lielāku rotācijas ātrumu un zemāku ātruma maiņu aizkavēšanos, kas atvieglo reakciju un samazina kavēšanos.
Svara samazinājums samazina kompresora riteņu inerces momentu, tāpēc dažiem turbos ir asmeņi, kas izgatavoti no keramikas materiāla, kas ļoti labi iztur augsto temperatūru ar samazinātu svaru, kaut arī tie ir trauslāki. Pārmērīgi mazs turbo var nebūt spējīgs piegādāt augstas plūsmas prasības.
ŠanhajaShou juaņaApvidū liela mēroga vienas pieturas piegādātājspēcpārdošanas turbokompresorsunTurbo motora detaļas, var nodrošināt visu veidu veidusturbokompresorsremontskomplektiun detaļas, ieskaitot turbīnu korpusu, kompresora riteni,Kravautt. Mēs neesam saudzējuši nekādu izdevumu mūsu turbokompresora projektēšanā un ražošanā, izmantojot tikai augstākās kvalitātes materiālus un komponentus, lai nodrošinātu nepārspējamu izturību un uzticamību. Dzīve, tehnoloģiskais progress un tūlītēja pētniecības un attīstības departamenta atjaunināšana ir spēcīgs virzītājspēks, lai ilgtspējīga shouyuan attīstība būtu ilgtspējīga attīstība.
Pasta laiks: 20-2023.