A turbokompresorsfaktiski ir gaisa kompresors, kas saspiež gaisu, sadarbojoties starp detaļām (KasetneVerdzībaKompresora korpuss, Turbīnu korpuss…) Lai palielinātu ieplūdes gaisa tilpumu. Lai vadītu turbīnu turbīnas kamerā, tas izmanto izplūdes gāzes inerciālo impulsu no motora, kas virza koaksiālo kompresora riteni. Kompresora ritenis nospiež gaisu, ko nosūta gaisa filtra caurule, lai to spiedītu uz cilindru. Kad motora apgrieziens palielinās, izplūdes gāzu izplūdes ātrums un turbo ātrums arī palielina sinhroni, un kompresora ritenis vairāk gaisa saspiež cilindrā. Gaisa spiediens un blīvums palielinās, lai sadedzinātu vairāk degvielas. Palieliniet degvielas daudzumu un attiecīgi pielāgojiet motora apgriezienu. Var palielināt motora izejas jaudu.
Tāpēc acīsturbokompresoru ražotāji, turbokompresori ir samērā “izsmalcināti” un salīdzinājumā ar parastiem dabiski aspirētiem motoriem, to prasības arī naftas produktiem ir lielākas. Daļa no eļļas dedzinošās parādības galvenokārt ir saistīta ar eļļas blīvējuma bojājumiem starp to un ieplūdes cauruli, jo turbokompresora galvenā vārpsta pieņem peldošu dizainu un visu galvenovārpstaSiltuma izkliedēšanai un eļļošanai paļaujas uz smēreļļu. , tā augstās viskozitātes un sliktās plūstamības dēļ tas izraisīs galveno peldošās turbīnas rotējošo vārpstu, lai normāli neieļautu un izkliedētu siltumu. Izvēlieties motoreļļu ar labu eļļas kvalitāti, labāki būs tā pretestība oksidēšanai, nodiluma izturība, izturība pret augstu temperatūru, eļļošana un siltuma izkliede.
Turbokompresoru izmantošanai jāpievērš īpaša uzmanība eļļas filtru un gaisa filtru savlaicīgai nomaiņai un turbo tīru. Īpaši par kravas automašīnu turbounCitas smagas lietojumprogrammas turbo, piemērotība starp turbokompresora vārpstu un vārpstas piedurkni ir ļoti maza. Ja lietotā eļļa nav tīra vai eļļas filtrs nav tīrs, tā izraisīs pārmērīgu turbokompresora nodilumu.
Pasta laiks: 20.-2023. Augusts