Turbokompresora izmantošana iekšdedzes dzinējos ir obligāta, lai izpildītu jaunākās jaudas un izmešu prasības lielajiem dīzeļdzinējiem un gāzes dzinējiem.Lai sasniegtu
Nepieciešamo mainīgumu, turbokompresoru var konstruēt vai nu ar apvadiem un izplūdes vārtiem, vai ar pilnībā mainīgu turbīnu ģeometriju (VGT).Atkritumu aizbīdņu izmantošana kaitē turbokompresora veiktspējai, taču nodrošina rentablu un stabilu risinājumu vajadzīgajai mainīgumam.Parastajām VGT sistēmām ir nepieciešams liels skaits komponentu, kuros katru sprauslu neatkarīgi pārvieto ar iedarbināšanas gredzenu un dažreiz ar sviras sviru.
Neskatoties uz to sarežģītību, VGT turbokompresors sniedz ievērojamas priekšrocības salīdzinājumā ar fiksētas ģeometrijas turbokompresoru.
vai nu uz pilnu slodzi, atstājot atstarpi daļējas slodzes lietojumos, vai arī pieskaņotiem pie daļējas slodzes, un tam ir nepieciešams izplūdes aizbīdnis.Publikācijā ir aprakstīta prasība pēc sprauslas, kas var pārvietoties aksiāli, lai pielāgotos nogulšņu klātbūtnei un termiskai izplešanai, lai novērstu asmens iestrēgšanu.Parastās VGT sistēmas nav plaši izmantotas lietojumos, kur izmaksu un sarežģītības iemeslu dēļ ir nepieciešama liela jauda, augsta uzticamība un ilgs kalpošanas laiks, un šī iemesla dēļ ir izstrādāti vairāki uzlabojumi, lai iegūtu VGT turbokompresoru ar vienkāršāku dizainu un mazāk kustīgām sastāvdaļām. .
Šis darbs piedāvā jaunu mainīgas ģeometrijas turbokompresora sprauslas koncepciju, ko var izmantot aksiālā un radiālā turbokompresora konfigurācijās.Koncepcija piedāvā ievērojamu kustīgo daļu samazinājumu, un tāpēc tai ir potenciāls samazināt turbokompresora izmaksas un palielināt tā uzticamību salīdzinājumā ar parastajiem VGT konstrukcijām.Koncepcija sastāv no galvenās sprauslas un tandēma sprauslas.Katra no šīm sprauslām ir gredzens ar nepieciešamo lāpstiņu skaitu.Pārvietojot vienu sprauslu pret otru, ir iespējams modificēt sprauslas izplūdes leņķi un modificēt rīkles zonu tā, lai varētu panākt izmaiņas masas plūsmai, kas iet caur sprauslu.
Atsauce
P. Jacoby, H. Xu un D. Wang, "VTG Turbocharging – vērtīga koncepcija vilces pielietojumam", CIMAC dokumentā Nr. 116, Šanhaja, Ķīna, 2013. gads.
Publicēšanas laiks: 07.07.2022